Mientras el gobierno sigue en marcha con la reubicación de decenas de familias en La Unión para construir el Aeropuerto del Pacífico, en el oriente del país, el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker, reconoció este miércoles que el Aeropuerto Internacional San Oscar Arnulfo Romero y Galdaméz aún tiene una capacidad muy holgada para atender a más pasajeros que entren y salgan de esa terminal.
"Nosotros estamos holgados todavía en operación para poder manejar, en términos de pasajeros, entre 5 y 5.5 millones de pasajeros", dijo el funcionario en entrevista de Frente a Frente de TCS después de informar que en 2022 se atendió a un total de 3.4 millones de pasajeros.
De hecho, el funcionario dijo que dentro del plan maestro del Aeropuerto se incluye una expansión hacia el oriente de las actuales instalaciones, es decir, expandir las áreas de la nueva terminal. Sin embargo aclaró que este también es un tema económico y que por ahora hay otras prioridades.
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Sus declaraciones refuerzan lo que expertos y políticos han mencionado sobre la construcción de un nuevo aeropuerto en el oriente del país, que afirman que este sería innecesario dadas las condiciones de flujo de pasajeros que hay en el actual.
El mismo empresario, Roberto Kriete, dijo en 2020 que la razón por la cual el actual Aeropuerto Internacional es altamente visitado es por el hub (centro de conexiones) que mantiene la aerolínea Avianca en el país y que permite ser un punto de encuentro para otros destinos. "Es mejor tener un aeropuerto fuerte que dos aeropuertos débiles", dijo en esa ocasión.
Según declaró Anliker a otros medios a finales de 2022, el denominado Aeropuerto del Pacífico lograría un movimiento de 1 millón de pasajeros en un lapso de 10 años.
Anliker también admitió que el gobierno no busca canibalizar a los aeropuertos pues se pretende especializarlos. La actual terminal aérea, de hecho, alberga el hub de Avianca y en sus áreas extraportuarias opera la empresa Aeroman, que repara aviones de otras compañías.
Pero además, según el funcionario, también se trabaja en acuerdos con empresas que podrían establecer un clúster tecnológico en el que puedan funcionar empresas como Amazon y Alibaba (empresas de paquetería a domicilio) que podrían establecer su hub en el país.
"Recuerde que nosotros no queremos canibalizar un aeropuerto con otro, lo que queremos es especializarlos y el tema de la carga aérea, donde usted sabe que la zona occidental del país y la zona paracentral, es la zona donde se están moviendo más las cargas, que es donde está el cliente ahorita. El otro, que está en la zona oriental, se tiene que desarrollar, están los planes turísticos y los planes de desarrollo de la parte oriental", afirmó.