Los exportadores están preocupados porque los costos para trasladar sus productos siguen al alza y estiman que esa tendencia no se detendrá, sobre todo por los efectos de los cierres en puertos de China, por lo que advierten que "se viene un tsunami" a la economía de los salvadoreños.
Fernando Romero, director logístico de Coexport y gerente de operaciones en Grupo Logístico de El Salvador, explicó que "los exportadores se están enfrentando a una guerra" por los espacios en las compañías navieras y aerolíneas para poder exportar sus productos, pero también para abastecerse de materias primas.
"Ya no podemos acusar a la guerra en Ucrania en particular, porque también está la situación imperante en China; desafortunadamente el cierre en China nos está impactando, aunque no tan rápido como en el pasado, pero nos va a impactar como una ola que viene como un tsunami desde Asia, esa es la expectativa y es muy negativa, pero hay que aceptarlo", advirtió durante una entrevista en canal 21.
Romero agregó que el puerto más importante de contenedores en China es el de Shangai y que ese puerto en particular afecta al país enormemente porque la mayoría de compañías navieras que operan desde Asia a América Latina cargan en Shangai; el segundo puerto más importante en el país asiático es Ningbo, pero éste se sobrecargó y ahora el de Shangai se está volviendo a abrir pero es paulatina la reapertura.
¿Cómo impacta eso en la región centroamericana? Romero explicó que Centroamérica se alimenta desde China, a través de puertos como Manzanillo, en México, o Balboa, en Panamá, pero el problema en Shangai congestiona estos dos puertos en la región.
"Y si a eso se suma que la reapertura de China se viene como una ola, entonces eso nos genera un tsunami que impacta", remarcó.
El experto agregó que esta situación lo que generará es que se mantengan los precios elevados de las tarifas de los fletes, lo cual finalmente afecta el bolsillo de los salvadoreños que pagan más por lo que consumen.
"Las tarifas todos esperaban que bajaran pero se van a mantener elevadas y los descensos en algunos rubros es sensible pero no tanto para recuperar los costos prepandemia", indicó.
Mencionó que algunas rutas navieras han desarrollado rutas un poco más directas para trasladar mercancías que atienden, principalmente, Puerto Quetzal, en Guatemala, lo cual es bueno para El Salvador. "Pero las actividades logísticas demandan que tuviésemos una más grande flexibilidad para atender operaciones de puertos como Guatemala", añadió.
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Exportaciones bajan en volumen
Si bien las exportaciones han crecido, Silvia Cuéllar, directora ejecutiva de Coexport (Corporación de Exportadores de El Salvador), insistió en que han recuperado terreno que se había perdido por los cierres de operaciones debido a la pandemia, ya que los empresarios han puesto todo de su parte para lograr esa recuperación y entre las medidas que han tomado es asistir a ferias presenciales para lograr más ventas.
Destacó que el 90% de las exportaciones de El Salvador son de manufactura, ya que es un productor industrial, y que hasta abril se han vendido $2,476.1 millones, mientras que en los primeros cuatro meses de 2021 las exportaciones fueron de $2,148.1 millones.
La directora de Coexport explicó que si bien es un incremento en valores del 15%, si se compara con los meses anteriores han bajado las exportaciones, lo que significa que están volviendo a ciclos regulares que se tenían antes de la pandemia. "Yo quiero insistir: estamos en una recuperación de mercados", acotó.
Añadió que hay una tendencia de los países a proveerse de más productos y El Salvador no es la excepción, por lo que la demanda es mayor.
Pero además la dirigente indicó que el volumen de exportaciones ha disminuido un 7.4%, debido a los altos niveles de inflación, es decir los aumentos de precio de los productos.
"Por los efectos de la inflación, porque todo está más caro, porque la logística nos ha hecho que invirtamos más en el transporte, hemos tenido que comprar más caro nuestros insumos, por ende nuestros productos se exportan a mayores valores, estamos cobrando más por la exportación; pero le estamos poniendo mayor valor", apuntó Cuéllar.