Un viaje con mercadería a Guatemala en un tráiler de 20 toneladas pasó de $655 a $690 entre enero y febrero, debido a las subidas de precio en el galón del diésel en lo que va del año.
Con ese ejemplo, Raúl Alfaro, presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), confirmó a El Diario de Hoy los aumentos en los fletes terrestres.
El empresario indicó que están operando con un pliego de precios sugeridos a los transportistas que hacen viajes a países de la región, los cuales van de acuerdo a las variaciones que ha tenido el diésel.
En dos meses, ese carburante acumula un alza de $0.39 en las tres zonas del país (central, occidental y oriental) en las últimas cinco quincenas que abarcan desde el 26 de diciembre de 2023 hasta este próximo 4 de marzo de 2024, según datos de la Dirección General de Energía, Hidrocarburos y Minas.
Ante ello, los aumentos en los fletes pueden ser desde los $5 hasta los $100, dependiendo del tamaño del camión, es decir las toneladas de capacidad, y del destino del viaje, pues de acuerdo a los kilómetros recorridos así es el consumo de combustible, según la tabla de precios sugeridos de la ASTIC.
“Conforme sube el diésel hemos puesto rangos de $0.10 que van desde $3.50 a $3.60, luego a $3.70, $3.80, $3.90, $4.00… así cuando sube el combustible a otro rango tenemos una tabla de precios a cobrar por flete al cliente en forma directa”, explicó Alfaro.
Actualmente el galón de diésel en la zona central cuesta $4.08, en la occidental vale $4.09 y en la occidental, $4.12.
En ese caso, al pasar el galón de un rango de $4 a $4.10, si el traslado de productos es a Guatemala en un camión de 12 toneladas el costo pasó de $500 a $510 por un recorrido de 600 kilómetros que le genera un consumo de 80 galones de diésel.
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Mientras que si es un camión de 8 toneladas, por el mismo recorrido, subió de $460 a $475.
En el caso de un viaje a Tegucigalpa, Honduras, en un camión de 12 toneladas, cuyo recorrido es de 650 kilómetros y el consumo de diésel es de 90 galones, el costo se elevó de $590 a $610. Si el flete es en un camión de 8 toneladas, pasó de costar $510 a valer $530.
Pero si se trata de un viaje al mismo destino en un tráiler de 20 toneladas el valor subió de $800 a $825.
Si el viaje es a Nicaragua en un camión de 12 toneladas, el costo aumentó de $815 a $845 por un recorrido de 1,090 kilómetros, que implica un consumo de 120 galones de combustible, que se elevó de $3.85 a $4.10 por galón.
Para los fletes en tráiler el costo varió de $1,100 a $1,140, según los datos de ASTIC.
En tanto, si el traslado de mercancías es a Costa Rica en un camión de 12 toneladas, los precios subieron de $1,125 a $1,150, cuya ruta consume 200 galones de diésel en 1,840 kilómetros de distancia desde El Salvador.
Un tráiler elevó el cobro de $1,500 a $1,560 por el mismo recorrido a suelo costarricense.
Y si el viaje es a Panamá en un camión de 12 toneladas, el costo pasó de $2,000 a $2,100 por un trayecto de 3,300 kilómetros, que le implican un consumo de 400 galones de diésel.
Mientras que si la mercadería es transportada en un tráiler de 20 toneladas, el precio ya no será de $2,800, sino de $2,900, por el mismo recorrido.
Alfaro destacó que “el diésel es materia prima para nosotros y más o menos anda por un 40% lo que nos impacta en el monto de la factura global. Por ejemplo, si a un cliente le cobro $1,000, alrededor de $400 es en combustible”.
Agregó que como empresario solo aplica el aumento por el costo del diésel. “Pero los sueldos, depreciación, consumo de llantas, eso lo mantengo prácticamente fijo y solo subo la tarifa por el precio del diésel de acuerdo al galonaje que ocupo en cada ruta”, aseguró el transportista.