Este viernes se aprobó la reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial con la que se incorpora el sistema electrónico de fotomultas y un aumento a los montos de las multas por infracciones de tránsito.
La reforma propuesta por el gobierno se aprobó con 55 votos de Nuevas Ideas y sus aliados.
La propuesta del gobierno establece que las multas por infracciones de tránsito, transporte terrestre y transporte de carga puedan ser aplicadas por las autoridades competentes "por medios escritos, electrónicos u otros de acuerdo a la legislación vigente”.
La noche de este jueves la Comisión de Infraestructura y Desarrollo Territorial de la Asamblea Legislativa aprobó el dictamen favorable.
Luego de la lectura del proyecto, el presidente de la comisión, Salvador Chacón, propuso que se modificara la redacción del artículo sobre la vigencia para que declarar el decreto de reforma de orden público y que inicie vigencia el día de su publicación en el Diario Oficial.
También, la reforma da un plazo de un año, contados a partir de la vigencia del decreto, para la adquisición, instalación y uso de sillas de retención infantil y casco protector certificado, pues ambas infracciones serán multadas con $150.
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En el proyecto de reforma indica que el Viceministerio de Transporte podrá implementar dispositivos tecnológicos para la detección automática de infracciones de tránsito y conductas peligrosas, los cuales serán operados por el personal autorizado para el uso de estos equipos y sistemas, así como para la imposición de multas.
Previo a la aprobación del dictamen, la comisión recibió al viceministro de Transporte, Nelson Reyes, quien expresó que el mecanismo de fotomultas.
"Hemos hecho una inversión importante, un proyecto ambicioso de $50 millones en los que se ha renovado el parque semafórico del país, se han instalado más 80 kilómetros de fibra óptica que conecta cada uno de los equipos con un centro de monitoreo", dijo.
Para constatar las infracciones se podrá utilizar sistemas electrónicos de vigilancia, como cámaras colocadas en puntos estratégicos u otras tecnologías, como sensores que capten infracciones de forma automática. Este será utilizado para identificar las infracciones a la ley que inciden en la causa de los accidentes de tránsito.
"La conducción peligrosa es la causa número siete de siniestros viales, le anteceden otras seis causas que son las que están ocasionando la mayor cantidad de muertes, la mayor cantidad de lesionados y de siniestros viales. Y son estas las que estamos atacando por medio de equipo tecnológico, como es fotomulta", expuso.
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Los videos y fotografías que se tomen deben constatar el cometimiento de infracciones reguladas, mostrando claramente el sitio en que ocurrió la infracción, el vehículo en cuestión, el número de placa, la hora y la fecha, dice la propuesta.
La principal causa es la distracción del conductor, relacionada a la manipulación del teléfono celular cuando se conduce. La segunda es el exceso de velocidad.

La redacción del último inciso del artículo 116 de la reforma dice que las sanciones por el cometimiento de infracciones a la ley se impondrán a los conductores de vehículos, por tanto, la multa será cargada a la licencia de conducir.
“Salvo en los casos en donde conforme al sistema de vigilancia de tráfico automatizado o por el medio digital utilizado para determinar la infracción, no sea posible identificar al conductor pero sí la infracción, por lo cual, la sanción se aplicará a la tarjeta de circulación del vehículo”, dice la propuesta. Lo que significa que en caso de no identificar al responsable de la falta, se cargará al dueño del vehículo.
Actualmente, la ley indica que las esquelas emitidas por parte de los agentes de la Policía Nacional Civil tienen el carácter de actos de notificación y emplazamiento.
Aumenta sanciones económicas
Otra parte de la propuesta es el aumento a la cuantía de las multas por infracciones de tránsito y subir de 109 a 130 las conductas clasificadas como infracciones.
El diputado Frank Menjívar, de Nuevas Ideas, se refirió a algunos comentarios en redes sociales que critican la reforma.
"Aquí no estamos aprobando ningún tipo de impuesto nuevo, no estamos aprobando ningún cobro obligatorio. Simplemente se está actualizando un tarifario", dijo.
Indicó que si los conductores respetan las leyes, no serán sujetos a sanciones de multas.
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Las multas están establecidas en el artículo 117 de la ley, clasificadas en leves, de $11.43; graves, de $34.29 y muy graves, de $57.14. Con la reforma se aumentarían a $50, $100 y $150, respectivamente.
"Estos valores fueron aprobados, prácticamente hace 30 años, a partir de lo cual no ha sido actualizado dicho valor. Me parece que en incluso en la misma ley siguen apareciendo los valores expresados en colones", dijo Reyes.
Sostuvo que uno de los principales problemas es el tema de la seguridad vial y también se modifica el nivel de gravedad de algunas de las multas, por ejemplo, conducir estando suspendida la licencia pasará de ser una multa leve a muy grave, con sanción de $150.
También se añade como falta grave no mover un vehículo u objeto que obstruya el libre tránsito producto de un siniestro vial, siempre que solo existan daños materiales y/o lesiones leves; y no respetar la zona de la vía pública destinada para la circulación de las bicicletas.
Según el viceministro, el objetivo de la reforma es cambiar la cultura vial del país.
Esta no es la primera reforma que se intenta efectuar en el tema de subir las multas de tránsito, pues en enero de 2023 se aprobó una propuesta del gobierno en ese sentido; pero se regresó observada por la Presidencia y ya no se retomó su discusión.
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