El gobierno de El Salvador solicitó a la Asamblea Legislativa que le autorice la suscripción de un préstamo con la empresa china YUTONG BUS CO.LTD para que le suministre unidades de transporte público tipo colectivo para utilizar en el área Metropolitana de San Salvador y renovar unidades actualmente en circulación.
El préstamo sería en especie por el monto de $179,577,857.00 (1,531,360,800 yuanes).
El préstamo será amortizado mediante pagos trimestrales consecutivos; siendo el primero de ellos seis meses después de la fecha de acta de recepción de los bienes, esto por 96 meses.
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Según la propuesta esto tiene fundamento en la Ley Especial para la Contratación de Obra Pública y de Servicios Esenciales con Financiamiento Incluido. La ley que fue aprobada el 30 de noviembre de 2022 indica que la obra pública podrá ser financiada con recursos provenientes de entidades financieras nacionales o extranjeras, o corporaciones privadas legalmente constituidas, o con fondos propios del contratista.
En julio de 2023 se reformó para incorporar otros mecanismos de financiamiento y que abarque los "servicios esenciales", que son aquellos que estén vinculados a la satisfacción de las necesidades básicas de la población, cuya interrupción o desmejora es susceptible de poner en peligro la vida, la salud, la educación, el bienestar sociales o la seguridad de toda o parte de la población”.
Según la propuesta del Ejecutivo, el Ministerio de Obras Públicas y de Transporte promovió el proceso denominado “Contratación de suministro de vehículos a través de los cuales se brindará el servicio esencial de transporte público de pasajeros tipo colectivo con financiamiento incluido”; mismo que se identifica como el contrato C-06 /2024.
Con la suscripción de contrato para los servicios de autobuses se pretende mejorar las condiciones de la conectividad y seguridad de los usuarios de transporte público del área metropolitana de San Salvador, según el gobierno.
Al igual que, reducir la contaminación ambiental por la emisión de gases a través de la renovación de las unidades actualmente en circulación en las diferentes rutas del sistema de transporte público.
Temen nacionalización del transporte colectivo
El analista político Carlos Araujo teme que la medida esté encaminada en nacionalizar el sistema de transporte, y aunque reconoce que en otros países es así como se maneja, no evidencia en el gobierno esfuerzos por mejorar el sistema del transporte público, es más, señaló retrocesos como ocurrió con la toma de la ruta 42 de microbuses.
Esto en referencia a las rutas que tenía concesionadas la empresa ACOSTES, de Catalino Miranda, que operaba de Santa Tecla al centro de San Salvador con una tarifa de $0.25; además de la ruta 152 que operaba desde Zaragoza. Después de una etapa de administración directa del gobierno de esas rutas, terminó creando la nueva ruta "40", con un valor de $0.50.
"Lo que llama la atención es eso, cinco años de este gobierno y el transporte público está peor que hace cinco años y no ha hecho nada por mejorarlo, y de repente aparece un anuncio préstamo para buses, sin anuncios previos de un programa de asistencia al transportista bajo el modelo actual, me indica que quieren nacionalizarlo", dijo Araujo.
Sobre la compañía
Según el portal oficial de la compañía china, la línea Yutong cubre segmentos como autobuses urbanos, de larga distancia, turísticos, autobuses de cercanías, autobuses escolares y movilidad especial.
“En la actualidad, ha realizado un diseño global y exportado 90,000 autobuses a más de 100 países y regiones, lo que representa más del 10% de la cuota de mercado global”, señala la misma compañía.
“Las ventas totales de autobuses de nueva energía han superado las 175,000 unidades, tomando el liderazgo en la escala de producción y venta en el mundo y convirtiéndose en un importante proveedor de autobuses en el mundo”, añaden.