El ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, presentó este martes 16 de agosto ante la Asamblea Legislativa una iniciativa para modificar la “Ley de Transporte Terrestre, Tránsito, Seguridad Vial y Movilidad” en la que se incluye un aumento en el monto de las multas por infracciones de tránsito.
El anteproyecto de ley contiene 231 artículos y establece que el valor de las multas leves de $11.43 pasaría a $50, las multas graves pasarían de $34.29 a $100 y las multas por infracciones muy graves pasarían de $57.14 a $150.
Faltas sancionadas con multa de $150
Un ejemplo concreto de este aumento se ve reflejado en la multa por consumo de alcohol o estupefacientes, la cual subiría de $57.14 a $150. Sobre este punto es importante destacar que la normativa actual permite 50 grados de alcohol en la sangre, mientras que la propuesta reduce esa cantidad a 25 grados.
“Queda prohibido conducir habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0.5 gramos por litro en sangre o su equivalente en aire espirado (0.25 miligramos por litro)”, reza el artículo 130 de la propuesta.
Más faltas graves
Otras faltas que serán sancionadas con la multa máxima son: Negarse a la realización de pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol, drogas, estimulantes o estupefacientes u otras sustancias análogas, circular en motocicletas por ciclovías y carriles destinados para la circulación de bicicletas, circular en motocicletas sin cascos certificados, no respetar o atender señales del personal autorizado que se encuentre realizando trabajos en la vía pública.
Faltas graves y leves
Por su parte, el documento establece que por conducir motocicleta sin el casco protector, no conceder el paso a ciclistas que transiten sobre la vía pública y no respetar la zona de la vía pública destinada para la circulación de las bicicletas se deberá pagar $100 en lugar de $34.29.
Mientras que se sancionará con $50 a quien tire basura de los vehículos, circule con tarjeta de circulación vencida, no porte llanta de repuesto en vehículos o se estacione a más de 30 centímetros de la cuneta.
Un dato importante es que la iniciativa de Ejecutivo incluye la elaboración de un sistema de acumulación de puntos en función de las infracciones cometidas por los conductores.
Por ejemplo, el artículo 144 dice que la consignación de puntos se consignará en el expediente del conductor de forma automática y “deberá dejarse constancia del total acumulado”.
De hecho habla sobre el retiro parcial de puntos acumulados y plantea que el conductor que acumule puntos por el cometimiento de una “infracción muy grave”, podrá descontar la mitad mediante el cumplimiento de un Curso de Reeducación Vial. Aclara que dicho beneficio será válido una vez durante la vigencia de la licencia de conducir.
Respecto a la suspensión de licencia de conducir por superar la totalidad de puntos el artículo 146 dice que: “El conductor cuya licencia hubiese perdido validez como consecuencia de haber superado el total de los puntos permitidos no podrá rehabilitarse para conducir hasta que haya transcurrido dos años”.
Proponen bajar el límite de la ingesta de alcohol
El aumento de las multas ya estaba establecido en el dictamen emitido por la comisión de Obras Públicas de la Asamblea Legislativa. No obstante, el presidente de dicha mesa legislativa, Salvador Chacón, manifestó recientemente en reunión con los legisladores de la comisión que se esperaba aval de Casa Presidencial.
TE PUEDE INTERESAR: Nueva ley de transporte propuesta por el gobierno disolvería al VMT
La propuesta también plantea una reducción en el límite de la ingesta de alcohol permitido, pasando de 50 a 25 grados de alcohol en la sangre.
“Queda prohibido conducir habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0.5 gramos por litro en sangre o su equivalente en aire espirado (0.25 miligramos por litro)”, reza el artículo 130 de la propuesta.
De aprobarse la iniciativa de ley, se contempla también la creación de la nueva Dirección General de Movilidad y Seguridad Vial (DMOV) que sería la encargada de absorber las funciones del VMT.
Al respecto, el diputado de ARENA, Francisco Lira, opinó que “debe existir un análisis puntual del nivel de incremento a cada una de las multas propuestas que ya se tiene en la Comisión de Obras Públicas, así como la creación de la Dirección de Movilidad Vial que reduce su rango viceministerial a Dirección”.