Si la cantidad de lesionados en el país, en lo que va del año, se concentra en un solo distrito, sería casi equivalente a la cantidad de hombres residentes de Cojutepeque, que tienen entre 60 y 99 registrados para votar (hay 2,534), basados en registros oficiales.
Las estadísticas del Observatorio Vial, entre enero y el 21 de marzo, reportan 2,576 lesionados. También registran en el mismo lapso 299 muertes y 4,425 siniestros.
En los reportes viales se etiquetan como siniestros un suceso que pudo ser evitado y que produce pérdidas de vida humana y materiales. Mientras que la calificación de accidente se refiere a un suceso involuntario, impredecible que causa daños materiales y daños en las personas.
Muchos de esos pacientes llegarán hasta la emergencia de un hospital, requiriendo cuidados intensivos. Los registros oficiales de este año, señalan la atención de 1,088 lesionados atendidos.
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“Un paciente de siniestro vial y que tiene lesiones severas va a requerir la atención de emergencia, una o muchas cirugías y cuidados intensivos, muchos días hospitalarias en UCI, lo que tienen un costo carísimo; también requiere medicamentos especializados, antibióticos de alto costo. Y en el caso de que salgan adelante, el periodo de rehabilitación y readaptación puede durar hasta un año. Y luego de ese año se puede hablar de secuelas, tras reevaluar al paciente”, explicó el médico intensivista Emilio Salazar.
Entre enero y el 21 de marzo, 613 personas resultaron lesionadas y 112 fallecieron en accidentes de tránsito donde el factor del siniestro vial fue la distracción del conductor. Y esa es la primera causa de siniestros viales en el país. En orden descendente, le siguen invadir carril, no respetar señales de tránsito, no guardar la distancia reglamentaria y en quinto lugar la velocidad excesiva, según reporta el Observatorio Vial del Fonat.
“Si viaja arriba a 60 km por horas y tiene un accidente las mortalidad anda cercana en el 95%, si usted tiene el mismo accidente pero viaja a menor velocidad podrá tener lesiones pero las probabilidades de sobrevida aumentan”, explicó el médico intensivista.
Por la excesiva velocidad, en lo que va del año han fallecido 72 personas y ha habido 208 lesionados, en 279 accidentes.
“Cuando cruzamos la calle, a veces, consideramos que el vehículo tiene la capacidad de detenerse, pero cuando un vehículo se encuentra con algo que interfiere su camino, no es lo mejor maniobra frenar súbitamente porque puede ser impactado por los vehículos que vienen atrás y causar más lesionados. Los vehículos que viajan a alta velocidad traen mucha energía y no alcanzan a frenar”, advierte el doctor. 128 peatones y 109 motociclistas han muerto este año en siniestros viales.
A las salas de emergencias llegan muchas víctimas, cuyas lesiones podrían haber sido menores si hubiesen llevado cinturón de seguridad.
“Cuando un vehículo va a una alta velocidad y en fracción de segundos colisiona, en segundos el vehículo que viajaba a 80 kilómetros por hora se detiene. Ese cambio súbito implica un intercambio altísimo de energía que se transmite a los ocupantes, y por la ley de inercia, cuando el vehículo se detiene los ocupantes no lo hacen por la diferencia de pesos. Cuando el vehículo se detiene súbitamente, todos los ocupantes tienen la tendencia en seguir en velocidad y eso ocasiona que los ocupantes de atrás puedan ser expulsados del vehículo, incluso por el parabrisas delantero. Es importante evitar pensar que el cinturón de atrás no es necesario. Usar el cinturón disminuye las lesiones”, expuso Salazar.
Las personas más vulnerables a sufrir lesiones en los siniestros viales son las que tienen debajo de seis años y arriba de 65 son las más vulnerables a sufrir lesiones.
“Los niños deben usar cinturón, no deben generar situaciones que distraigan al conductor, tampoco los niños lleven cabeza en ventana, manitas de fuera; si el niño lleva las extremidades de fuera o la cabeza, sino va adecuadamente sentado, las lesiones serán peores” advierte Salazar.
Este año,en los hospitales han atendido a 16 niños en edades de uno a 5 años. Y 35 más en el rango de 6 a 10, años. Además de 46 pacientes que tenían entre 61 y 70 años.
Víctima de accidente era concejal de la alcaldía de Santa Elena, Usulután
“En cuanto a los niños debe haber un refuerzo de educación vial, que debe aplicar a qué hago yo como conductor, qué hago yo como pasajero, como peatón. Los niños tienen que tener el conocimiento de que el cinturón de seguridad puede salvarle la vida. Nadie espera tener un accidente de tránsito y le puede ocurrir a cualquier personas, todos somos vulnerables”, expone el médico intensivista.
El mayor segmento de lesionados están en la edad de 16 a 35 años, con un total de 608 pacientes, según el Observatorio Vial.
“Las principales víctimas de los siniestros de tránsito son los motociclistas. Y ellos tienen unas características que los hacen vulnerables: la mayoría de motociclistas son adultos jóvenes, lo que los hace ser más temerarios, tener excesivo grado de confianza en su habilidades al conducir, y el que viaja en una moto está totalmente desprotegido; y tienen altas probabilidad de ser lesionados , porque están más expuesto que los que viajan en automotor”expuso Salazar.
Hasta el 21 de marzo, en las estadísticas oficiales se reportan 57 siniestros viales identificados como vuelcos.
“Usualmente las personas se sienten más seguras en un vehículo grande y confían en su habilidad de conducir. Pero ante la velocidad que pueden alcanzar los vehículos, tienen mayor riesgo de volcar, porque el punto de equilibrio, de gravedad, está más lejos del pavimento. Por el contrario, entre más cerca está, lo protege de una volcadura. Un vehículo bajo tiene menos riesgo de volcar, que uno grande”, explicó el médico.
