Al menos 13 postes traslúcidos con lámparas de tecnología LED instalados en la carretera a Comalapa fueron derribados el martes, según testigos, por fuertes vientos registrados en el país.
El hecho se registró a la altura del paso a desnivel, en la intersección con la calle del Litoral. Por al menos una hora el tráfico fue cerrado en el sentido al aeropuerto Óscar Arnulfo Romero pues los postes cayeron sobre la vía, bloqueando los todos carriles.
El miércoles, el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, señaló que los postes cayeron cuando la empresa que ejecuta la obra realizaba trabajos “de observación (solicitados por el MOP)” y que por accidente dañaron algunos postes con una grúa.
“La empresa responderá por cualquier daño causado. Toda obra se recibe SI Y SOLO SI cumple con TODOS los estándares de calidad necesarios. De lo contrario, se cobran fianzas y otras garantías”, dijo el funcionario en un post en su perfil de Facebook sin especificar el nombre de la empresa contratada.
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El Diario de Hoy solicitó información al MOP a través del departamento de comunicaciones sobre los detalles de este proyecto de iluminación que contempla la colocación de postes traslúcidos con lámparas LED y tecnología solar en los 38 kilómetros de la carretera, pero al cierre de la nota no se tuvo respuesta.
Un experto en ingeniería consultado por El Diario de Hoy, quien pidió la reserva de su nombre por temor a represalias, se refirió a los errores técnicos que se habrían cometido en la instalación de los postes, pues, a su juicio, estos fueron derribados por las fuertes ráfagas de viento, tal como lo expresaron testigos consultados por este medio en el lugar de los hechos.
“Todas estas estructuras, sea un poste de electricidad o una antena de telefonía, se diseña para una velocidad de viento determinada, tanto la estructura como la cimentación”, explicó.
En El Salvador, añadió, se fabrican para velocidades entre 60 y 90 millas por hora, pues las cargas a las que se someten “es por viento”, continuó.
Añade que, este tipo de estructuras puede ser colocado de dos maneras: enterrado a una profundidad en función a la dimensión y altura del poste, la cual, según el experto debe ser un tercio de la altura del mismo.
La otra forma es anclarlo con pernos, tal como se hizo en carretera a Comalapa.
“Si va con pernos, se colocan los pernos de anclaje y luego se hace el colado de la cimentación, de acuerdo con el diseño que ha hecho el ingeniero calculista. Por las fotos que he visto (de los postes derribados), estos pernos no tenían cimentación, solo fueron hincados, solo fueron clavados en el suelo. Evidentemente, no ofrecían ningún tipo de resistencia al viento”, agregó.
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Para la fuente, se tendría que haber roto el concreto en el puente para hacer un colado y anclar los postes, pero “no se hizo de forma correcta”, expuso.
“Las obras de iluminación en la autopista a Comalapa NO se han terminado; es decir, aún se encuentra en ejecución”
Romeo Rodríguez, Ministro MOP
Empresa confirma que proyecto de iluminación aún está en ejecución
El Diario de Hoy pudo constatar que la empresa contratada para el proyecto de luminarias en la carretera a Comalapa es AGM El Salvador, misma que ha sido contratada por varias alcaldías para la ejecución de varios proyectos de iluminación con lámparas LED .
Al llamar al número de teléfono de la empresa, Lissette Morales, quien dijo que cubría en ese momento el cargo de asistente, señaló que la obra en la carretera a Comalapa “no está finalizada, aún está en ejecución”, información que fue confirmada además por el ministro Rodríguez el miércoles.
“Las obras de iluminación en la autopista a Comalapa NO se han terminado; es decir, aún se encuentra en ejecución”, puntualizó en Facebook, donde dio postura sobre lo ocurrido, señalando además a la oposición de “siempre quiere hacer creer que las obras se hacen mal o que no hay controles de calidad”.
Morales indicó a este medio que trasladaría la solicitud de postura de la empresa sobre el incidente de los postes caídos el martes al ingeniero Romeo Jovel, quien, señaló, en ese momento no estaba disponible. Más tarde, en una segunda llamada, se logró hablar con el ingeniero Jovel; no obstante, señaló que él no podía dar esa información, tampoco confirmó su cargo en la empresa y cortó la llamada.
AGM El Salvador es una empresa que, de acuerdo a su misión, ofrece alternativas integrales de alumbrado público y privado, “con tecnología de punta y recursos humanos competentes”, según se lee en su sitio web.
Proyectos de iluminación con varias alcaldías
De acuerdo con información actual en la página web de AGM El Salvador, esta ha trabajado en proyectos de iluminación con varias alcaldías, entre estas en Usulután, Apopa, Santa Tecla y San Salvador.
En el primer caso señala se instaló 2,600 luminarias con tecnología LED; en Apopa se desarrolló el proyecto “Lugar de las Neblinas” el cual se desarrolló con la iluminación del arriate central, calles y avenidas donde se instalaron 4,600 lámparas.
Para el caso de Santa Tecla se instalaron 6,000 luminarias. “Nuestro más reciente y último proyecto, la capital de San Salvador, del que nos enorgullecemos haber sido parte, pues es el proyecto mejor calificado de la administración municipal actual, según encuestas ciudadanas, además de ser el proyecto de iluminación con tecnología LED más grande del país”, se lee.
AGM también publica una galería de fotos de los proyectos realizados en las que destacan varias plazas y edificios del centro histórico de San Salvador.
Solicitudes de información
Se pidió información al MOP sobre el proyecto en ejecución en la carretera de Comalapa, pero al cierre de esta nota no se tuvo respuesta. También se hicieron 2 llamadas al teléfono 2266-0020 que aparece en la página web de AGM El Salvador (https://agmelsalvador.com/) para tener postura sobre el proyecto en mención. Lissette Morales, quien se identificó como asistente (interina) señaló que enviaría la solicitud al ingeniero Romeo Jovel para que él se comunicara. En una segunda llamada a este número, la persona que atendió se identificó como el ingeniero Jovel y señaló que él no podía dar la información que se solicitaba, y prosiguió a colgar el teléfono.