Fotografía del accidente aéreo militar fue la portada en la edición impresa de El Diario de Hoy el viernes 28 de agosto de 1992. 14 militares murieron.
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En la edición impresa de El Diario de Hoy del viernes 28 de agosto de 1992 se publicaba que una tropa aérotransportada en helicópteros de la Fuerza Aérea transportaba los cadáveres de las víctimas.
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Fotografías de los 14 militares que murieron en el accidente aéreo publicado en la edición impresa de El Diario de Hoy en 1992.
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El accidente del avión fue en el parque Nacional Montecristo, Metapán, Santa Ana. Los senderos que llegan a donde están estos restos ahora han desaparecido tras el crecer del pasto.
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Interior de la cola que permanece en lo alto del cerro Rancho Quemado, en Montecristo. Pobladores aseguran que no esta permitido el senderismo en esta parte de aérea protegida del parque.
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Restos del avión FAS 123 que se encuentran en la parte alta del cerro Rancho Quemado, conocido ahora como "Cerro El Avión", tras el accidente.
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el avión despegó de la base militar aérea de Ilopango, a las nueve de la mañana para realizar una acción cívica por encargo de la Segunda Brigada de Infantería. A bordo iban dos pilotos, cuatro mecánicos de aviación, un ordenanza y ocho paracaidistas que harían una demostración de salto libre en la cancha de fútbol de San José Ingenio conocida como “el casco de la hacienda”.
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Minutos antes que el avión cayera, mientras volaba en círculos sobre la zona, fueron lanzadas cajas con víveres en paracaídas, describe la nota en EDH
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A pesar que el accidente ha sido de los de mayor magnitud es poco recordado, de hecho, en el museo de la Hacienda El Casco, en el parque Montecristo, no hay una reseña.
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Parte de la cola del avión FAS 123 que se accidentó hace 31 años en el Montecristo, Metapán.
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Detalle de una esquela publicada en la edición impresa de El Diario de Hoy tras el fatal accidente aéreo donde murieron 14 militares en 1992.
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Imagen que muestra el avión C- 122K de la Fuerza Aérea Salvadoreña donado en marzo de 1984. El FAS 123 fue que se accidentó en 1992.
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Las víctimas fueron los pilotos capitán Walter Edgardo Velásquez Ticas, de 33 años; teniente Rommel Rafael Chávez Cárdenas, de 26 años; los mecánicos de aviación Luis Matel Alas Fabián, de 26 años; Carlos Antonio Rodríguez Pérez, de 23 años; Jorge Alberto Garay Velásquez; Efraín Antonio Benavides Grandos, de 23 años, y los paracaidistas capitán José Antonio Salmerón Granados, maestro de salto, de 36 años; sargento Rafael Grande Cabrera, de 22 años; sub sargento Isidro Enrique Arévalo. Foto EDH/ Jonatan Funes
Shunico, de 29 años; sub sargento Adán Ernesto Molares Recinos, de 33 años; los soldados José Alexander Menjívar Alas, de 35 años, (asistente del capitán Salmerón y quien viajaba como invitado y a solicitud suya); soldado Oscar René Olivar Jovel, de 22 años; Jesús Alberto Reyes Meza, de 20 años y cabo José Adelso Meléndez Erroas, de 19 años.
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La población adulta recuerda del accidente, asegura que del avión había quedado gran parte pero que poco a poco las personas sustraían algunas partes para vender el aluminio.
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Detalle de enumeraciones que tenía el FAS 123 que tras 31 años del accidente todavía permanece.
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La vegetación ha brotado y se ha adaptado a resurgir con los restos de metal de la cola del avión.
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EN IMÁGENES: 31 años del accidente aéreo en Montecristo en el que murieron 14 militares
La cola y otros restos del avión C-123K todavía permanecen en el bosque del Parque Nacional Montecristo, Metapán, donde murieron 14 militares hace 31 años, el mayor accidente de la aviación militar en nuestro país.